.png "Jablotech B2B"){kind=logo}
Bezprzewodowa czujka zbicia szyby – JABLOTRON – JA-185B
JA-185B to miniaturowa, bezprzewodowa czujka zbicia szkła do systemów JABLOTRON, przeznaczona do ochrony pomieszczeń z przeszkleniami (okna, drzwi balkonowe, witryny). Detekcja opiera się na analizie zmiany ciśnienia powietrza po uderzeniu w szybę oraz dźwięku tłuczonego szkła, co pomaga ograniczać przypadkowe wywołania alarmu. Czujka jest adresowalna (zajmuje jeden adres w systemie), komunikuje się radiowo w paśmie 868,1 MHz i pracuje na baterii litowej 3,6 V typu LS(T)14500.
Do czego służy i kiedy warto ją stosować
Czujka zbicia szkła jest świetnym uzupełnieniem klasycznej detekcji PIR w obiektach, gdzie okno jest najbardziej oczywistą drogą wejścia. Zamiast czekać, aż intruz wejdzie do środka i zostanie „złapany” przez czujkę ruchu, JA-185B reaguje już na próbę sforsowania przeszklenia – czyli wtedy, kiedy sytuacja robi się naprawdę głośna i nie ma co udawać, że to „przeciąg”.
- Ochrona okien i drzwi przeszklonych w domach, biurach, lokalach usługowych
- Pomieszczenia z wieloma przeszkleniami – jedna czujka może chronić całe pomieszczenie (czułość dobierasz do liczby i wielkości okien)
- Zastosowania specjalne: montaż w pojeździe (np. pod deską rozdzielczą) – zgodnie z zaleceniami producenta
Zasada działania i logika detekcji
JA-185B wykorzystuje dwutorową analizę zdarzenia: rejestruje zmianę ciśnienia powietrza wywołaną odkształceniem szyby po uderzeniu oraz charakterystyczny dźwięk tłuczonego szkła. Taka kombinacja zwiększa skuteczność detekcji i pomaga ograniczać fałszywe alarmy, pod warunkiem poprawnego montażu i regulacji.
- Charakterystyka pola detekcji: zbliżona do kuli (kierunkowa czułość przestrzenna)
- Zasięg detekcji: do 9 m (zależnie od warunków w pomieszczeniu)
- Minimalny rozmiar chronionej tafli: 60 × 60 cm (mniejsze przeszklenia mogą mieć krótszy realny zasięg detekcji)
- Rodzaje szkła: może być stosowana do różnych typów szkła, w tym także okien z folią zabezpieczającą
Ten typ czujki nie jest przeznaczony do wykrywania wycinania otworów w szkle przy użyciu narzędzi do cięcia. Jeśli w pobliżu okien znajdują się wartościowe przedmioty, producent zaleca objęcie tej strefy dodatkowo detekcją PIR.
Instalacja – praktyczne zasady, które robią różnicę
Główna przyczyna fałszywych alarmów w czujkach zbicia szkła to nieprawidłowa lokalizacja. JA-185B jest czuła na zmiany ciśnienia i dźwięki – dlatego miejsce montażu dobiera się „na chłodno”, a nie tam, gdzie akurat najwygodniej wkręcić dwa wkręty.
- Montaż na ścianie lub suficie; w pojeździe możliwy montaż pod tablicą rozdzielczą.
- Nie montować w pobliżu wylotów klimatyzacji i wentylacji (ryzyko wywołań od zmian ciśnienia).
- W polu pracy czujki nie powinny znajdować się źródła drgań lub słyszalnych sygnałów.
- Przed czujką nie mogą znajdować się przeszkody ograniczające „nasłuch” pomieszczenia.
- Unikać bliskości metalowych elementów, które mogą osłabiać komunikację radiową.
- Nie uzbrajać czujki, jeśli w jej polu działania znajdują się osoby lub zwierzęta.
Rejestracja w systemie i uruchomienie (F-Link / tryb serwisowy)
- Przygotuj montaż: zwolnij zaczep montażowy, zamocuj go w wybranym miejscu i osadź czujkę.
- Otwórz pokrywę (zatrzask), wyjmij płytkę wewnętrzną i ustaw przełączniki DIP według potrzeb instalacji.
- Nie podłączaj baterii przed procedurą przypisania. W trybie serwisowym wybierz adres do przypisania i dopiero wtedy włóż baterię do czujki (lub wprowadź numer seryjny – zgodnie z procedurą centrali).
- Po zakończeniu przypisania zamknij pokrywę, poczekaj aż zgaśnie wskaźnik i wykonaj test działania oraz regulację czułości.
Jeśli czujka była już wcześniej zasilana i chcesz ją przypisać ponownie: odłącz baterię, odczekaj 30 s, a następnie podłącz ją ponownie i wykonaj procedurę logowania.
Przełączniki DIP – co ustawiasz i po co
| Przełącznik | OFF | ON | Uwagi praktyczne |
|---|---|---|---|
| DIP 1 | Nadzór komunikacji radiowej wyłączony | Nadzór komunikacji radiowej włączony | Przy montażu w pojeździe i rejestracji do centrali w budynku zaleca się wyłączyć nadzór, aby nie generować informacji o utracie czujki, gdy samochód oddali się od obiektu. |
| DIP 2 | Zwolniona (opóźniona) reakcja naturalna | Natychmiastowa reakcja naturalna | Ma zastosowanie przy współpracy z alarmem samochodowym CA lub centralą, w której reakcja naturalna jest przypisana do adresu JA-185B. Nie działa z odbiornikami JA-182N / JA-180N. |
Test działania i regulacja czułości
Po zamknięciu pokrywy czujka przechodzi na 15 minut w tryb testowy. W tym czasie każda aktywacja jest sygnalizowana diodą LED:
- Krótkie mignięcie LED – zmiana ciśnienia powietrza (odkształcenie szkła)
- Długie mignięcie LED – detekcja zbicia szkła (alarm)
Czułość na zmianę ciśnienia powietrza reguluje się potencjometrem na płytce PCB. Obrót w prawo zwiększa czułość. Producent zaleca unikanie zbyt wysokiej czułości, ponieważ może to skrócić żywotność baterii.
Praktyczna procedura uruchomieniowa: uderz (kontrolowanie, dłonią w rękawicy lub odpowiednim narzędziem) w szybę każdego okna w polu detekcji tak, aby szyba uległa delikatnemu odkształceniu bez uszkodzenia – LED powinien sygnalizować zmianę ciśnienia. Pełny test można wykonać także symulatorem zbicia szyby GBT-212.
Zasilanie i wymiana baterii
Czujka monitoruje napięcie baterii. Przy zbyt niskim poziomie zasilania wysyła raport do centrali, informując użytkownika, zachowując jednocześnie funkcjonalność. Baterię powinien wymieniać wykwalifikowany technik.
- Typ baterii: litowa LS(T)14500 (3,6 V AA / 2,4 Ah) – bateria nie jest w zestawie
- Stabilizacja po wymianie: ok. 2 minuty (sygnalizowane podświetloną diodą LED)
- Po każdej wymianie baterii należy sprawdzić poprawność działania czujki
- Zużyte baterie utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami
Kompatybilność i wykorzystanie w systemie
JA-185B jest elementem bezprzewodowego systemu JABLOTRON i komunikuje się protokołem radiowym producenta. Czujka jest adresowalna i zajmuje jedną pozycję (adres) w systemie.
- System: JABLOTRON 100 (w praktyce stosowana również z centralami z rodziny 100+)
- Przykładowe centrale: JA-100K (R), JA-103K (R), JA-107K (R)
- Sabotaż: wbudowany styk antysabotażowy (otwarcie obudowy / demontaż)
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przeznaczenie | Wewnętrzne zastosowania w budynkach; możliwy montaż w pojeździe |
| Rodzaj detekcji | Zbicie szkła (analiza zmiany ciśnienia + dźwięku tłuczonego szkła) |
| Zasięg detekcji | Do 9 m |
| Pasmo / protokół | 868,1 MHz, protokół radiowy JABLOTRON |
| Zasięg komunikacji (teren otwarty) | Około 100 m |
| Zasilanie | Bateria litowa LS(T)14500 (3,6 V AA / 2,4 Ah) – brak w zestawie |
| Żywotność baterii | Około 3 lata (uśpienie ok. 5 min) |
| Sygnalizacja | LED w trybie testowym (15 min po zamknięciu obudowy) |
| Sabotaż | Styk antysabotażowy (otwarcie / demontaż) |
| Warunki środowiskowe | Klasa II (wewnątrz) |
| Temperatura pracy | -10 °C do +40 °C |
| Dopuszczalna wilgotność względna | 93% ± 3% |
| Stopień zabezpieczenia | Grade 2 |
| Wymiary | 88 × 46 × 22 mm |
| Masa | Ok. 60 g |
| Kolor | Biały |
Normy i zgodność
- EN 50131-1, CLC/TS 50131-2-7-1, EN 50131-5-3 (klasyfikacja: Grade 2)
- EN 50130-4
- ETSI EN 300220
- EN 55022, EN 60950-1
- Zgodność z wymaganiami dyrektyw UE: 2014/53/EU, 2014/35/EU, 2014/30/EU, 2011/65/EU
Uwagi końcowe dla instalatora
- Dobór miejsca montażu jest kluczowy – unikaj nawiewów, źródeł hałasu i drgań.
- Po przypisaniu czujki zawsze wykonaj test okien w polu detekcji oraz dopasuj czułość potencjometrem.
- Przy instalacji w pojeździe rozważ wyłączenie nadzoru radiowego (DIP 1), jeśli czujka jest zarejestrowana do centrali w budynku.
- Po wymianie baterii odczekaj stabilizację i obowiązkowo zweryfikuj działanie detekcji.